• Airbag équipé de la technologie AIRFLOW CHANNEL : système unique et avancé de ventilation offre un rafraîchissement maximal du corps, avec flux d’air guidé en entrée et sortie grâce à des canaux en Mesh 3D présents sur toute la partie dos et toute la partie torse de la doublure, à l’intérieur de l’airbag. 
• Technologie développée en compétition, directement avec les pilotes IXON en MotoGP : Aleix Espargaro, Brad Binder, Miguel Oliveira et Takaaki Nakagami.
• Le choix des matières extérieures favorise également la ventilation : en plus des parties en Ripstop ST4, les zones en Hard Mesh sur l’avant et l’arrière et en Mesh ultra stretch sur les flancs sont les zones de tissu 100% ventilées. 

• Le choix de matériaux ultra légers pour l’intérieur et l’extérieur permet d’offrir un airbag au poids minimal. 
• La conception a été étudiée pour ne pas gêner les mouvements et offrir des sensations de pilotage parfaites.
• La coupe est très près du corps : elle évite le sentiment de couche encombrante et permet au contraire à l’airbag de se faire oublier.
• Airbag fourni avec un kit spécifique IX-CONNECT permettant une insertion parfaite de l’airbag dans la combinaison.
• Poids constaté en taille M : 2250gr

• 3 modes de détection des chutes intégrés dans le boîtier électronique In&box conçu par In&motion : l’airbag convient à un usage Route, Racing et Adventure. 
• Le passage d’un mode à l’autre se fait en un clic via l’application mobile My In&box.
• L’IX-AIRBAG U05 intègre la seule technologie d’airbag offrant 3 modes de détection distincts : In&motion a développé 3 algorithmes bien spécifiques à chacune de ces pratiques.
• Homologation par différentes fédérations nationales en Europe et par la FIM : utilisable en compétition sur circuit, dans les championnats nationaux et internationaux, y compris en MotoGP. 
• Homologation pour une utilisation en compétition motocross sous condition d’association avec le RACING PACK, un pack optionnel de protections de poitrines se connectant à l’airbag.

• En cas de chute, airbag opérationnel et efficace en seulement 0,055 s environ, c’est-à-dire bien avant le premier impact : 0,033 s de temps de détection + 0,022 s de temps de gonflage. 
• Centrale inertielle composée de 6 capteurs (3 accéléromètres et 3 gyroscopes) qui mesurent les mouvements du motard en temps réel : plus de 1 000 analyses sont réalisées chaque seconde.
• Coussin gonflable couvrant 5 zones de protection afin de protéger les zones vitales du haut du corps : cou, dos, épaules, thorax, côtes.  
• Coussin gonflable de dernière génération en OPW : jusqu’à 5 gonflages avant un contrôle en usine, soit 2 gonflages de plus que l’IX-AIRBAG U03. 
• Dégonflage : fonctionnement du coussin gonflable optimisé pour favoriser la protection en cas de chute mais aussi pour gérer la situation post-chute. 
• Autonomie de roulage : 30 heures.
• Temps de recharge du boîtier électronique In&Box : 2 heures.
• Certification : vêtement certifié CE selon la norme EN 17092-6:2020 C U, airbag testé selon le protocole AMC-013.
• Protection dorsale en mousse expansée, 15% plus légère que la protection dorsale du l’IX-AIRBAG U03. Protection certifiée CE selon la norme EN 1621-2:2014, de type FB (protection « full back ») et niveau 1. 
• Note au sein du classement SRA des airbags moto : 5 étoiles.

• Souscription In&motion obligatoire, avec location ou achat du boîtier électronique In&box.
• L’offre In&Box Revolution à 120 € / an ou 12 € / mois correspond à un abonnement sans engagement pour la location du boîtier, l’offre In&Box Classic à 400 € correspond à un achat du boîtier. 
• Boîtier électronique In&box évolutif : mises à jour régulières.
• Système de parrainage In&motion permettant d’obtenir jusqu’à 3 ans offert sur l’adhésion au boîtier électronique In&box. 
• Selon leur pays, les détenteurs d’un abonnement In&box (mensuel ou annuel) bénéficient de la fonctionnalité « Appel d’urgence » au sein de l’application mobile My In&box, grâce à un partenariat entre In&motion et Liberty Rider (fonctionnalité disponible pour les membres en France, en Belgique et en Italie disposant d’un numéro de téléphone français, belge ou italien).
• Livré avec 1 cartouche et cartouche inflator de remplacement disponible ici

RACING PACK en option

• Améliorez votre expérience de pilotage sur piste avec le RACING PACK en option : il s’agit de protections de poitrine spécifiques au IX-AIRBAG U05, venant se connecter par-dessus l’airbag et offrant une protection supplémentaire au niveau du torse. 
• Poches de protections de poitrine fabriquées en Hard Mesh et Ripstop ST4 avec perforations laser. 
• Ces poches contiennent des protections de poitrine SAS-TEC SC-1/CP7, des protections certifiées CE selon la norme EN 1621-3:2018, de type B et niveau 1. 

ADVENTURE PACK en option

• Améliorez votre expérience de pilotage en off-road avec l’ADVENTURE PACK en option : il s’agit d’un sac d’hydratation qui se connecte uniquement à l’IX-AIRBAG U05 et vous permet de vous hydrater tout en roulant. 
• Sac d’hydratation fabriqué en Hard Mesh et Ripstop ST4 avec perforations laser. 
• La poche à eau à insérer dans le sac d’hydratation n’est pas fournie : l’ADVENTURE PACK peut contenir une poche à eau de 1,5L ou 2L. L’ADVENTURE PACK contient 2 poches intérieures permettant de bien tenir la poche à eau optionnelle, et des élastiques sur les sangles supérieures guident et maintiennent le tuyau.